【記者呂苡榕台北報導】今年58歲的滬尾工作室文史工作者紀榮達，搶救古蹟文物和歷史建築已20年，這一年他被台北縣政府文化局控告「不當得利」，因為他所搶救下來的「陳雨水古墓碑」不被文化局認定為古蹟，加上多次轉移放置處，最後由文化局出錢租下貨櫃擺放，縣政府認為私人物品卻由公家出錢保管，因此告上法院，藉以釐清古物產權。保護古蹟多年，竟然落得遭縣政府控告的下場。

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拆除

各位好 我在98年在新租屋處負責第四台跟網路供同住室友使用 第四台半年繳一次，12月到隔年5月，6月到11月各收一次 這幾年間也換了好多位室友，兩年前暫停網路分享 前兩天房東告知欲收回房子，希望大家六月底退租 新的一期費用未繳，上週五聯絡第四台告知終止事宜 對方客服請我自行拆機跟線，再拿到公司歸還並退押金 以我的認知，我詢問不是應該對方來家裡拆機嗎？ 但對方堅持要我自行拆機歸還，我問他合約是這樣寫的嗎？他說對，我請他將合約傳真一份給我看，他則說這個我自己也有一份，看我自己那一份..... 我今晚沒找到98年安裝的合約，但找到102年維修簽單，後面的條款明顯提到：「除乙方拒絕甲方進行拆除外，甲方應於契約終止後一個月內將分接點至乙方屋內引戶線之線纜及設備拆除，並恢復乙方原有無線電視節目之收視、收聽；逾期不為拆除時，乙方得自行拆除後，向甲方請求償還其支出之必要費用，但契約係因可歸責乙方之事由而終止者，不得請求償還。甲方為前項恢復乙方原有無線電視之收視收聽時，除契約係因甲方違約而終止者外，甲方得向乙方請求支付必要之器材費用。」 請問上揭合約，我是否有誤解之處？找不到原本裝機的合約會有什麼影響嗎？拜託各位幫忙解答，謝謝

華信電子週報

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1. 新聞來源： 公視新聞網 2. 新聞標題： 通霄火力發電廠舊機組拆除 民眾見證歷史 3. 新聞內容： 2019年10月27日 林健生 苗栗報導 https://youtu.be/O623AU_hzWQ

【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2012.03.26 03:28 am 因應捷運二期路網完成後台北車站周邊交通需求，北市府將拆除鄰近北門的忠孝橋引道。 記者周志豪／攝影 多年來，被困縛在高架橋下的國家一級古蹟北門可望「重見天日」。隨著機場捷運及捷運 拆除二期路網將在未來三至四年內陸續通車，台北車站周邊交通需求也將大增。北市府確定將 拆除忠孝橋台北端全長約1.5公里引道，預計民國105年初過年期間拆除。 因忠孝橋引道限制，北門周邊區域目前存有平面車道下橋車流無法直行、北門八叉路口動 線複雜、「忠孝西-中華路」人行穿越須繞路等問題。 除阻礙交通動線外，北門「承恩門」也飽受視覺上的壓迫，突兀景觀讓文化界一直頗有意 見，北市府更自民國78年起就已「喊拆」。 為讓動線單純化，重整北門周邊景觀，北市府去年起再重啟忠孝橋引道拆除、動線拉直可 行性評估，並進行情境模擬。拆除 模擬結果出爐，以拆除引道、移除所有槽化設施、放大北門周邊空間，並將鄰近「忠孝西 -中華路（塔城街）」與「忠孝西-延平北」所有車行動線拉直，讓道路維持接近垂直正交 的新方案較優，為拆除引道後最佳方案。 交工處科長張建華表示，目前路型若維持到105年，當地平均車速將從目前時速22.7公里 下修至僅剩13.3公里，公車平均時速18.9公里也將腰斬只剩9.7公里，交通將大幅惡化， 「拆引道勢在必行」。 張建華也坦言，新方案上路後，通過性車流「從引道回到平面車道」，會增加停等紅綠燈 時間。但透過號誌時相解決後，全路段平均車速也能維持時速21.5公里，公車也有17.4公 里水準。 張建華說，新方案上路後能解決北門周遭動線複雜問題，行人經忠孝西路穿越中華路也不 用再繞道開封街。 此外，新方案將目前北門南側車道北移、集中後，也將擴大北門周邊腹地，有利未來古蹟 廣場整體景觀規畫。張建華表示，若無其他爭議，市府可望下月核定，並由新工處與文化 局後續規畫。待捷運松山線、機場捷運通車穩定後，預計105年農曆過年期間即會拆除。拆除 【2012/03/26 聯合報】@ http://udn.com/ 全文網址: 105年拆忠孝橋引道 重整北門景觀 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6985640.shtml#ixzz1qCPgZJT5 -- 這是在暗示松山線通車日期嗎??